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空氣引擎的聯合開發

一個關於用跑動卡丁車證明20年基礎研究的故事。

概述

客戶早稻田大學(與理工學院及小野田實驗室共同研究)
專案類型基礎研究 + 實務示範
就這樣總計20年(含基礎理論階段)
價值展示全旋轉平衡氣缸裝置作為空氣引擎的應用潛力
交付成果可安裝的卡丁車、多項專利、無數學術報告

專案背景

「如果我們套用內旋風曲線,就能把活塞的往復運動轉換成旋轉……理論上是這樣,但它真的會動嗎?」
這是該代表在公司成立前就面臨的問題。

往復式引擎透過上下移動活塞來產生動力。
然而,振動與機械損失被編織進「上下旋轉」的過程→。
二十年前,我們提出理論:應用內旋風曲線可幾乎無機械損失地轉換往返與旋轉週期。

然而,我們不能只是把它放在論文裡。
「只有移動它,才能抵達未來的生活方式。」
基於此,我們與早稻田大學合作,展開實作示範。

我們合作的項目

第一階段。 基本理論與模型原型(2005–2010)

我們重建模型,重現內部旋風機構三次。
第一次摩擦比預期大;第二次平衡調整不足;第三次則達成「均勻旋轉」。
此時,他提交了第一項日本專利申請。

第二階段。 實際引擎部署(2011–2018)

透過與早稻田大學小野田實驗室的聯合研究,該機構被商業化為壓縮空氣驅動的空氣引擎。
經過數次原型後,該車被安裝在可駕駛的卡丁車上。
我們同時在日本、美國和歐洲同時進行專利申請。

第三階段。 應用領域擴展(2019年至今)

空氣引擎以外的應用:氧氣濃縮器、牙科壓縮機、空調與製冷壓縮機、各式泵

選舉結果

  • 已取得的專利:多項於日本、美國及歐洲取得
  • 學術報告:多份報告於日本機械工程師學會、汽車工程師學會等機構。
  • 獎項:包括電力技術獎項
  • 實際車輛:配備氣動引擎的卡丁車(駕駛經過驗證與測試)
  • 衍生應用:醫療器材、空調設備及各類泵浦的測試

合作夥伴的聲音

標準機械工程教科書指出:「往復運動與旋轉運動的轉換總是伴隨著曲軸特性的損失。」
與 Airsurf 的聯合研究過程質疑了這一假設。
二十年絕非短時間,但專利理論與卡丁車實際運作的事實——這組合或許能成為改寫教科書的基礎。 最重要的是,如果這項技術最終能應用於醫療器材和家用電器,並悄悄地維持某人的生命,那才是研究的真正目的。 —— 合作者與大學教職員(經授權摘要)

我學到的

電力技術的基礎研究不可能在五年或十年內完成。 二十年是現在出生的孩子長大的時刻。
這些技能隨著時間磨練,將在人生底層持續運作50年甚至100年。
這不是一份能在短時間內給出答案的工作。 然而,這是一項長期的任務——我們正是透過這個專案獲得了這份信心。

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